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最新消息| 緯湃科技開發帶線圈的電機無永磁體 | 2022-06-15 |
| 文章来源：由「百度新聞」平台非商業用途取用"http://auto.hexun.com/2022-06-14/206142128.html" 蓋世汽車訊據外媒報道，6月11-15日，在挪威奧斯陸舉行的第35屆國際電動汽車研討會（EVS）上，緯湃科技（VitescoTechnologies）將展示多項汽車電動化創新，其中包括一種外勵磁同步電機（EESM）。該電機不使用稀土金屬，將針對高速長距離行駛進行優化，適用于未來的長途電動汽車。（圖片來源：緯湃科技）以效率和可持續性為準則目前，永久勵磁同步電機（PSM）是實現汽車電氣化的標準化設備。這類電機效率高，可用于城市交通或中程行駛。但是，隨著電動汽車的續航里程越來越長，在長途高速路線上，外勵磁同步電機（EESM）展現出優勢，尤其是在高速狀態下，比PSM更有效率。外勵磁同步電機的轉子使用的是線圈，而不是磁鐵。使用外勵磁同步電機，除了可在高速狀態下提供效率，還不受永磁體價格變化的影響。此外，有助于減少碳排放。緯湃科技準備擴大產品組合，將EESM技術用于已經取得成功的軸驅動設備，包括電力電子產品。在此次EVS研討會的第二場演講中，緯湃科技將展示可以進一步提高電動駕駛效率的系統和解決方案，除了集成電動軸驅動，還包括：電池管理，用于監控電池及其充電狀態，提高安全性和電池使用壽命。電力電子，帶電驅動設備的關鍵部件，不僅向電機供電，而且為高壓電池供電。熱管理，提供更大的續航里程、舒適性，加快充電速度。高壓箱，作為電動汽車充電技術和車輛能源供應的中央電子設備。主控制器，像小服務器一樣，提供駕駛電動汽車所需的一切。ThomasStierle表示：“憑借這些產品組合，緯湃科技將重點放在電動汽車的全球可擴展平臺上。隨著公司的業務增長，未來有潛力實現可持續性和二氧化碳中性出行。”具有高分辨率測量技術的玻璃逆變器另一亮點是用作滾動試驗臺的車輛。受益于高度復雜的測量技術，可以實時監控逆變器的功能。從“玻璃逆變器”中，電流、效率和損耗等精選值被傳輸至緯湃科技云（VitescoTechnologiesCloud）。 關鍵字標籤：https://www.magruba.com.tw/ |
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