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最新消息| 5G基站已經超1.5萬個,四六線城市離無人物流車還遠嗎? | 2021-06-09 |
| 文章来源：由「百度新聞」平台非商業用途取用"https://baijiahao.baidu.com/s?id=1673288173639174448&wfr=spider&for=pc" 召能源科技發布時間：07-2621:59一張5G網絡將各企業串聯了起來，其中便包括三大網絡運營商和以京東物流為代表的智能物流企業，它們在不斷促進5G商用。5G飛速發展今日，國務院新聞辦公室召開新聞發布會，工業和信息化部信息通信發展司司長、新聞發言人聞庫在回答記者提問時表示，近期每周平均新開通的5G基站都超過1.5萬個，到6月底，3家電信企業在全國已建設開通的5G基站超過了40萬個。在5G終端方面，197款5G終端拿到了入網許可，5G手機今年的出貨量已達8623萬部。在用戶發展方面，連到5G網絡的終端數截止到6月底有6600萬部，隨著手機更新換代，用戶數量還在不斷攀升。雖然5G在穩投資、促消費、助升級、培植經濟發展新動能等方面有著巨大潛力，但是中國當前5G發展仍處于商用初期，所以調動和激發各類市場主體的能動性，推進主要城市的網絡建設，并向有條件的重點的縣、鎮乃至一些農村逐步延伸5G覆蓋成為未來工作重點。而在這一方面，作為物流行業領軍者的京東物流發揮了重要作用。5G商用的初步成果能夠在首個5G智能物流園區中看到。全園內無人機、無人車全部接入自動駕駛技術，無人重卡、無人輕型貨車、無人巡檢機器人穿梭其中，同時車輛入院也可以自動計算并匹配最優車位，在數字化倉庫中，通過5G技術+視覺傳感器能夠自動識別倉內商品實物體積，匹配最合理車輛，提升滿載率。除此之外，智能物流園中還可以設置智能車輛匹配、自動駕駛覆蓋、人臉識別管理和全域信息監控。但是5G的應用不僅限于此，要知道互聯網出現后一直在不斷地刷新人們的生活方式，5G會再次把人類帶入一個全新的智能時代。而京東物流正在做的就是從5G智能物流園區開始，聯合國內各大5G運營商一同繼續推動5G技術應用更多場景，實現物流全環節人員、設備、數據的互聯和園區、倉儲、站點、車輛、末端設備等全流程基礎設施的互通。目前我國日運送量超過1億件，人工很難滿足日益增長的快遞需求，而5G是解決這一弊端的重要武器，通過對物流運輸、倉儲、人力和數據賦能，能夠全面提升物流各個環節的效率，所以物流需要5G。研究再升級京東物流在5G技術的應用上已經愈發成熟，讓我們印象深刻的就要屬AGV小車了，它就搭載了流暢的5G網絡，能夠完全按照設定的程序行使，安全完成一系列任務。而這個小車也在今年疫情中發揮了重要貢獻，將大批物資送往武漢第九醫院，降低了快遞員被感染的風險。而就在6月份，京東物流正式量產新石器（Neolix）無人物流車，這款無人物流車包括激光雷達在內的多種感應裝置，可以實現L4級的自主無人行駛。而且還分為兩種模式，能夠兼顧送貨與貨品展示和交易。5G到底還能帶來哪些改變？我們目前并不了解，但是我們清楚地看到隨著中國新基建的展開，產業正在發生變革，物流已經處于裂變的路上舉報反饋 關鍵字標籤：油壓板車維修 |
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