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最新消息| 阜陽恒遠衡器廠家口碑相傳 | 2022-12-12 |
| 文章来源：由「百度新聞」平台非商業用途取用"http://www.bynrnews.com/bynews/qiye/16883/pro/500369945.html" 華越衡器有限公司是一家專業致力于電子衡器研制、開發、生產和銷售的高新技術企業，擁有一批精干的電子衡器專業技術人才，憑借先進的技術、創新嚴謹的設計，精良的生產設備、完備的檢測和質量保障體系，為用戶提供品質放心的電子衡器產品。第三節傳感器一、稱重傳感器的結構應變電阻片。彈性體。彈性體的功能有2個：首先，它承受傳感器所受到的外力，對外力產生反作用力，達到相對靜平衡；其次，使附著在表面的應變電阻片比較理想的產生變形。檢測電路：功能是將電阻變化轉換為電壓輸出，檢測電路常用惠斯登電橋，因為惠斯登電橋具有很多優點：可以抑制溫度變化的影響；可以抑制側向力干擾；可以比較方便的解決傳感器的補償問題等。阜陽恒遠衡器廠家口碑相傳從稱重指示器得到一個重量值，再加載一組砝碼（大約1500Max），觀察示值是否增加了相同的重量值；取下砝碼后再將不知道確切重量值的載荷（大約13Max）加載到承載器上，從稱重指示器上又得到一個重量值，再加載一組砝碼（大約1500Max），觀察示值是否增加了相同的重量值；依次類推，直至到一個不確定的蕞大量程。故障分析：估計是機械部分故障，經檢查，限位都正常，只是中間有個連接件松動，用手可以轉動，吊起秤臺后，用水準儀測量基礎，發現六個角的平面位置最.大相差11mm。故障處理：用不銹鋼板重新墊平，安裝接線后，故障解決。7.故障現象：四公司SOt汽車衡(采用數字傳感器)每天上午10點左右儀表顯示“E801一06跳變”，到夜晚恢復正常，但到第二天上午10點左右又出現同一個故障現象。故障分析：經查儀表、接線盒及信號總線都正常，估計故障是由某傳感器引起，最終發現1號傳感器連接線被夾在定位基礎板與基礎之間，因受擠壓有兩根線破皮，且被散落的水泥凝固，當氣溫高時，兩根破皮線短路造成故障，當氣溫低時，則收縮接觸不上，使儀表恢復正常。故障處理：把傳感器信號線從破皮處剪斷，重新做接頭，故障解決。公司主營：衡器，地磅，電子稱，汽車衡，電子稱衡器，電子衡器，汽車衡器，電子汽車衡，移動地磅，模擬式汽車衡，數字式汽車衡，出口式電子地磅，移動汽車衡衡器，數字式電子汽車衡，全電子汽車衡，scs汽車衡等衡器產品。阜陽恒遠衡器廠家口碑相傳要保持接線盒內干燥，一旦接線盒內有濕空氣和水滴浸入，可用電吹風吹干。為保證衡器正常計量，應定期對其進行校準。吊裝計量重物時，不應有沖擊現象；計量車載重物時，不應超過系統的額定秤量。汽車衡軸載與傳感器容量、傳感器支點距離等因素有關。一般汽車衡禁止接近最.大秤量的鏟車之類的短軸距車輛過衡。司磅操作人員和儀表維護人員均需熟讀說明書及有關技術文件才能上崗操作。故障分析：估計是機械部分故障，經檢查，限位都正常，只是中間有個連接件松動，用手可以轉動，吊起秤臺后，用水準儀測量基礎，發現六個角的平面位置最.大相差11mm。故障處理：用不銹鋼板重新墊平，安裝接線后，故障解決。7.故障現象：四公司SOt汽車衡(采用數字傳感器)每天上午10點左右儀表顯示“E801一06跳變”，到夜晚恢復正常，但到第二天上午10點左右又出現同一個故障現象。故障分析：經查儀表、接線盒及信號總線都正常，估計故障是由某傳感器引起，最終發現1號傳感器連接線被夾在定位基礎板與基礎之間，因受擠壓有兩根線破皮，且被散落的水泥凝固，當氣溫高時，兩根破皮線短路造成故障，當氣溫低時，則收縮接觸不上，使儀表恢復正常。故障處理：把傳感器信號線從破皮處剪斷，重新做接頭，故障解決。接好后應檢驗絕緣電阻，且達到標準(2000-5000M)，必要時，重新標定汽車衡傳感器。若信號電纜線很長，又要保證很高的測量精度，應考慮采用帶有中繼放大器的電纜補償電路。所有通向顯示儀表或從儀表引出的導線，均應采用屏蔽電纜，屏蔽線的連接及接地應合理。汽車衡傳感器輸出信號讀出電路不應和能產生強烈干擾的設備(如可控硅、接觸器等)及有很大熱量產生的設備放在同一箱體中，華越衡器有限公司專注工業衡器銷售十多年，使用壽命長，多年品質，真材實料。公司擁有強大的技術研發隊伍及銷售網絡，是華東最。具影響力的一家衡器生產廠商，我們堅持誠信經營、求實創新、質量優越、服務周到、價格合理的經營理念，傾注全力使其日臻完善，以優良的加工制造能力、完善的售后服務體系，為客戶提供更加優良的服務。歡迎各地客戶來公司考察，洽談業務！缺點：⑴要在衡器的基礎上建立一套安裝反力裝置的機構；⑵因為這個裝置在承載器上的是幾個集中作用點，比使用砝碼作用于承載器上的面積小的太多，所以對被測衡器承載器要求有足夠的強度、剛度；⑶標準載荷單元應該早日爭取被列入“質量計量器具檢定系統框圖”，作為“工作計量器具”使用。四、總結檢測一臺電子汽車衡的稱量性能，實際上也是在檢測這臺衡器組成各個部分的設計、制造、安裝質量。這里以承載器結構的情況進行分析：這是一個中準確度等級的電子汽車衡誤差分布圖。其中圖中粗的誤差曲線1是在大于2000e這一點后，出現“0”的誤差，而細誤差曲線2是在小于2000e這一點前，出現“0”的誤差。該裝置應安裝在衡器內部與其組成一體。被保護后，外部不可能對它產生影響。三、規定e=d的原因1、初始固有誤差這是一個與衡器的基本構成部分有著密切關聯的名詞。“初始固有誤差”是指：衡器在性能測試和量程穩定性測試前所確定的誤差。從“初始固有誤差”的定義可以明確看出：任何一臺衡器自其設計制造安裝結束之后，這臺衡器的命運就已經確定的了。 關鍵字標籤：www.anhose.com.tw/ |
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